【湖北省中心】襄渝線上行李河溝隧道加固工程項目報建公告(項目編號HBSJ-202209TL-091)

發布時間：2022-09-07 08:47瀏覽：次

建設單位(或招標人)	中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽工務段
項目名稱	襄渝線上行李河溝隧道加固工程
項目編號
項目地點	襄渝線上行K137+468李河溝隧道花果-小花果區間
建設（招標）內容	對襄渝線上行K137+468李河溝隧道病害進行整治。主要工程量如下： ①.監控量測。對隧道整治區段襯砌結構及圍巖進行監控量測和觀察，記錄并及時反饋量測數據，指導運營管理及施工過程控制，確保施工安全和結構穩定。 ②.襯砌裂紋（無水滲出）加固。當襯砌裂縫寬度小于3mm時，采取表面封閉法、R25N自進式錨桿結合灌注聚氨酯結構膠或灌注水泥基特種灌漿料進行處理；當襯砌裂縫寬度為3mm~5mm，裂縫深度不超過5cm時，采用R25N自進式錨桿結合掏槽填充聚合物砂漿，然后灌注水泥基特種灌漿料進行修復；當裂縫寬度超過5mm，裂縫深度超過5cm，襯砌厚度嚴重不足時，采用掛網錨噴進行襯砌結構加固；對襯砌病害嚴重，襯砌厚度嚴重不足的地段，且伴隨襯砌背后空洞和滲漏水等，采用嵌鋼帶加掛網錨噴進行襯砌結構加固。 ③.襯砌背后空洞加固。襯砌有效厚度大于設計厚度的75%以上、連續長度≤5m，混凝土強度滿足設計要求地段，一般采用襯砌背后回填注漿或回填注漿加錨桿進行處理；襯砌有效厚度≤15cm，且襯砌內緣至初期支護內緣之間的空間不少于設計襯砌厚度的75%，采用鑿除、植筋、鋼筋混凝土嵌補或錨桿掛網噴射混凝土進行處理。 ④.襯砌掉塊加固。對隧道素混凝土襯砌和鋼筋混凝土襯砌的拱部140°及邊墻掉塊，采用破碎錘機械鑿除。在進行襯砌背部壓漿、連續1m內的嵌補加固或噴射混凝土施工時，必須架設臨時鋼拱架進行支撐，采用自密實混凝土或噴射混凝土進行回填，并對修補區埋管壓漿處理。 ⑤.襯砌施工縫、裂縫滲漏水等處理。隧道滲漏水整治時，拱部主堵、邊墻主排，采用“防、堵、排、截”手段綜合治理。對寬度≤5mm的滲漏水裂縫采取灌漿堵水措施；拱部點滲、面滲等濕漬類滲漏水，在濕漬區及滲漏水區邊緣線外0.5m范圍內采用風鉆鉆孔，安設馬牙扣形注漿管注漿處理，用調和好的水泥基滲透結晶型防水涂料刮涂兩層防水，厚度不小于2mm；拱部股狀水、射水或滴水成線位置采取在襯砌表面設置塑鋼接水盒引排至邊墻水溝處理；對環向拱部施工縫注入超細水泥漿止水。 ⑥.襯砌露筋處理。襯砌局部露筋處采取除銹后，第一層刮涂專業防銹漆，第二次銀灰漆封閉，最后刮涂2mm水泥基滲透結晶型防水涂料封閉。 ⑦.洞頂邊坡坡面滲水處理。對洞口邊坡進行回填封閉處理，洞口范圍內坡腳采用M10水泥砂漿砌片石鋪砌，洞頂增設截水溝，防止地表水下滲。
總投資額（萬元）	829.0
立項批準文號	武招辦函【2022】61號
登記完成時間	2022/09/07
預計發包時間	2022/09/18
聯系人
聯系電話

狠狠ⅴ日韩v欧美v天堂